Der neue Jahresfahrplan 2025/2026 bringt am Sonntag, den 14. Dezember 2025, zahlreiche Neuerungen für Reisende im Osten und Norden Deutschlands. Die ODEG – Ostdeutsche Eisenbahn GmbH führt in ihren Netzen umfangreiche Anpassungen ein, verstärkt den Takt auf wichtigen Regionalstrecken und stellt die Weichen für zukünftige Fahrzeuggenerationen.
🌊 Netz Ostseeküste: Neue Verbindung und Taktverdichtung
Das Netz Ostseeküste erfährt durch eine neue Linie und geänderte Takte eine strukturelle Anpassung:
- Neue Linie RE50: Die ODEG übernimmt die Linie RE50 (Rostock Hbf <> Neustrelitz Hbf) im Zweistundentakt.
- RE10 entfällt: Die bisherige Linie RE10 (Stralsund – Pasewalk) entfällt.
- Mehr Kapazität Stralsund–Berlin: Im Gegenzug wird zwischen Stralsund und Angermünde bzw. Berlin ein stündliches Angebot mit den Linien RE3 und RE30 geschaffen.
- RE9 auf Rügen: Der RE9 fährt auf Rügen weiterhin überwiegend im Stundentakt. Zwischen Stralsund Hbf und Rostock Hbf verkehrt der RE9 morgens und abends stündlich, tagsüber wie bisher alle zwei Stunden.
🌳 Netz Westmecklenburg: Stundentakt und neue Züge in Sicht
Die ODEG setzt den Betrieb im Netz Westmecklenburg II fort und verdichtet den Takt:
- Taktverdichtung: Die Linien RB13 (Rehna – Schwerin – Parchim) und RB14 (Parchim – Ludwigslust – Hagenow Stadt) verkehren künftig stündlich. Dies bedeutet rund 7.000 zusätzliche Zugkilometer pro Woche.
- Vorbereitung auf die Zukunft: Bis Ende 2027 werden die Linien auf die neuen batterieelektrischen FLIRT Akku-Triebzüge umgestellt. Bis dahin setzt die ODEG technisch und optisch überarbeitete RegioShuttle RS1 ein.
- Hinweis: Aufgrund der Baumaßnahmen im Hochleistungskorridor Berlin-Hamburg verkehrt die Linie RB14 voraussichtlich noch bis zum 01.05.2026 im Ersatzverkehr.
首都 Netz Elbe-Spree: Entflechtung und Angebotsverdichtung
Im Berliner Umland und auf der wichtigen Achse Wismar–Elsterwerda gibt es mehrere große Änderungen:
- RE8 durchgehend: Durch die Inbetriebnahme der Dresdner Bahn entfällt die bisherige Teilung des RE8. Die Linie verkehrt künftig durchgehend im Stundentakt zwischen Wismar, Berlin Hbf und Elsterwerda. Die bisherige RB17 wird unter der Bezeichnung RE8 weitergeführt.
- Neue Linie RB10: Die neue Linie RB10 (Nauen – Rangsdorf) sorgt mit einem Halbstundentakt für eine deutliche Angebotsverdichtung im Berliner Umland.
🚧 Umfangreiche Anpassungen auf dem RE1
Die wichtige Regionalexpresslinie RE1 erfährt umfassende Änderungen, primär bedingt durch eine neue Fahrzeugstrategie und temporäre Bauarbeiten:
- Fahrzeugumstellung: Der sogenannte „Brandenburger-Takt“ soll künftig in Doppeltraktion mit zwei 4-Teilern statt wie bisher mit einem 6-Teiler fahren.
- Umstieg in Frankfurt (Oder): Die Durchbindung einzelner Züge nach Eisenhüttenstadt und Cottbus wird aufgehoben. Fahrgäste müssen künftig in Frankfurt (Oder) umsteigen.
- Einschränkungen durch Stellwerksbrand: Aufgrund des Stellwerksbrands in Gerwisch verkehrt der RE1 bis voraussichtlich Ende Februar 2026 nur noch alle zwei Stunden durchgängig bis Magdeburg.
- Sperrung Berliner Stadtbahn: Im weiteren Verlauf des Jahres 2026 ist zudem eine sechsmonatige Sperrung der Berliner Stadtbahn angekündigt.
Reisende werden gebeten, sich vor Fahrtantritt in den Fahrplanauskünften zu informieren, da einige Maßnahmen temporär sind. Aktuelle Fahrzeiten und Verbindungen sind auf www.bahn.de, www.vbb.de/fahrinfo oder www.odeg.de verfügbar.